中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）3月25日，中國電動汽車百人會論壇（2022）在北京召開，主題為“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”。其中，電動汽車快充解決方案成為了論壇的亮點之一。在論壇期間，華為表示未來將推出基于“千伏”高壓平臺打造“充電5分鐘補能200公里”的解決方案。

據(jù)了解，華為在2021年發(fā)布了DriveONE動力域全棧高壓平臺解決方案，可實現(xiàn)充電10分鐘補能200公里。截至目前，華為智能電動DriveONE系列產(chǎn)品已經(jīng)搭載在十多家主流車企的中高端車型上。

（華為DriveONE 多合一電驅(qū)動系統(tǒng) 圖片來自華為官方）

早在2019年時，保時捷就推出了全球首個基于800伏架構(gòu)打造的量產(chǎn)電動車Taycan，可實現(xiàn)充電15分鐘將電量從0提升至80%。此后，國內(nèi)外車企逐漸意識到高壓快充才是未來的發(fā)展趨勢，紛紛布局高壓快充方案，現(xiàn)代、小鵬、比亞迪等品牌也相繼發(fā)布800伏高壓快充平臺。未來，華為在千伏高壓平臺的加持下，也將追趕上第一梯隊的步伐，全員800伏架構(gòu)時代正加速到來。

（小鵬G9 圖片來自小鵬官方）

華為智能電動領(lǐng)域副總裁彭鵬表示，當前充電難題阻礙了純電動車比例的進一步提升。產(chǎn)業(yè)各界應協(xié)同一致大力發(fā)展“千伏”高壓平臺，從根本上解決充電難題，加速電動化進程。

華為認為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游需協(xié)同發(fā)展。從政策標準層面，加大運營補貼力度，加快標準體系建設(shè)，支持核心器件國產(chǎn)化應用。從產(chǎn)業(yè)層面，上下游統(tǒng)一目標和布局節(jié)奏，充電運營商適度超前，車企加快高壓布局與上市，逐步開放、共享、共建高壓充電樁。

目前，充電難、電池貴、續(xù)航焦慮等依然是影響消費者選擇純電動汽車的核心問題。未來，隨著超級快充的逐步普及，支持高壓快充的新車型將進一步解決純電汽車的補能痛點，進而對加速電動汽車滲透率提升產(chǎn)生積極影響。