中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）由富士康牽頭的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將有約100家日本企業(yè)參與聯(lián)合開(kāi)發(fā),其中包括豐田等知名廠家的供應(yīng)商。

截止到3月初,已有約2,200家企業(yè)計(jì)劃參與由富士康主導(dǎo)的電動(dòng)車(chē)研發(fā)項(xiàng)目。與去年4月項(xiàng)目剛推出時(shí)相比,參與的企業(yè)總數(shù)增加了70%,而日本企業(yè)的數(shù)量增加了5倍。據(jù)悉,一些公司已經(jīng)開(kāi)始與富士康合作開(kāi)發(fā)零部件。

（圖片來(lái)自富士康）

一些與知名汽車(chē)制造商合作的供應(yīng)商也參與了該項(xiàng)目,如豐田的供應(yīng)商電裝、JTEKT和豐田通商(Toyota Tsusho),以及本田的供應(yīng)商FCC。電裝將探索電機(jī)和其他設(shè)備的供應(yīng),豐田通商也在努力開(kāi)發(fā)用于汽車(chē)電池的鋰資源,并正在考慮原材料和零部件的交易。

據(jù)了解，富士康于2020年10月宣布了其電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。該項(xiàng)目的核心公司將開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)車(chē)身和通信基礎(chǔ)設(shè)施,其他參與公司將銷(xiāo)售由富士康代工生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)零部件和系統(tǒng)。

該項(xiàng)目成熟后，任意一家汽車(chē)公司都能將生產(chǎn)外包給富士康，使其無(wú)需擁有自己的工廠就能生產(chǎn)旗下電動(dòng)汽車(chē)。該模式與消費(fèi)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)外包類似,消費(fèi)電子產(chǎn)品公司專注于軟件開(kāi)發(fā),將生產(chǎn)外包給其他公司。

目前,主流的汽車(chē)制造商逐漸與零部件公司聯(lián)合起來(lái),形成一個(gè)類似金字塔型的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。由于電動(dòng)汽車(chē)不使用發(fā)動(dòng)機(jī),零部件數(shù)量減少了40%至50%,這不僅簡(jiǎn)化了生產(chǎn),還弱化了汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商之間的關(guān)系。微軟和三星集團(tuán)也參與了富士康的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，這將讓車(chē)企與零部件供應(yīng)商的關(guān)系更加緊密,該項(xiàng)目也可能成為全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。