軟件問(wèn)題，硬件頂缸 特斯拉召回26047輛汽車

——汽車召回解讀

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）2月18日，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動(dòng)汽車，共計(jì)26047輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時(shí)會(huì)有微小移動(dòng)，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒(méi)有糾正功能，長(zhǎng)期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。在上述狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10攝氏度時(shí)，擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)不到國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對(duì)駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時(shí)發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)的可能。

特斯拉（上海）有限公司將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件升級(jí)，用戶無(wú)需到店即可完成召回；對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件。

這已經(jīng)不是特斯拉第一次因軟件問(wèn)題召回，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)首次因軟件召回是由于主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)問(wèn)題，共涉及285520輛汽車。由此可見盡管特斯拉以軟件迭代開發(fā)迅速為立身之本，但是這樣的模式有利有弊，畢竟軟件運(yùn)行是否有缺陷是需要大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)加以佐證，因此常常會(huì)在用戶實(shí)際使用中出現(xiàn)問(wèn)題，甚至?xí)?lái)嚴(yán)重的安全隱患。