中國質量新聞網訊 （張陽）3月2日，現(xiàn)代汽車集團披露了公司電動化轉型路線圖，現(xiàn)代汽車計劃到2030年投資約95.5萬億韓元（約合人民幣5106.9億元），其中在電動汽車相關業(yè)務上投資約19.4萬億韓元（約合人民幣1019.1億元），約占總投資的20%；軟件相關業(yè)務投資約為12萬億韓元（約合人民幣630.4億元），約占總投資的13%。

圖片來自現(xiàn)代汽車

根據現(xiàn)代汽車的規(guī)劃，到2030年，現(xiàn)代汽車在全球電動汽車市場的份額將達到7%，年銷量目標為187萬輛，并實現(xiàn)10%或更高的營業(yè)利潤。

具體來看，現(xiàn)代汽車將專注于美國和歐洲的電動汽車市場，并計劃分別占據11%和6%的市場份額。同時，現(xiàn)代汽車還希望在韓國市場占據58%的電動汽車市場份額。而為了提高全球市場份額，到2030年，現(xiàn)代汽車將推出17款電動汽車，其中捷尼賽思品牌將推出6款。

在實現(xiàn)銷量大幅增長的同時，公司也提出在2030年實現(xiàn)運營利潤率10%的財務目標。此前公司公布的2022財年業(yè)績指引中，現(xiàn)代給出的年銷售量目標為430萬輛，營運利潤率指引為5.5%-6.5%。

除此之外，現(xiàn)代汽車還將持續(xù)優(yōu)化電動汽車制造能力，除了韓國和捷克的工廠外，剛投入運營的印尼工廠也將在年內開始生產電動車。在電池方面，現(xiàn)代汽車目前已經確保滿足2023年銷售目標所需的電池，后續(xù)將繼續(xù)與多家廠商合作，實現(xiàn)2030年前鎖定170GWh電池供應的目標。而關于固態(tài)電池等下一代電池，現(xiàn)代汽車正在與全球各合作伙伴合作，以提高能量密度和效益。