中國質量新聞網訊（張陽）11月29日，日產汽車對外發(fā)布了“日產汽車2030愿景（Nissan Ambition 2030）”。其中提到，在未來五年內，日產汽車將投資2萬億日元（約合人民幣1128.4億元）推動電氣化進程。日產汽車計劃在2030年前推出23款電氣化汽車，并在固態(tài)電池領域取得突破性發(fā)展，還計劃在9年內使美國市場40%的銷量來自純電動汽車。

圖片來自日產汽車

日產汽車表示，為加快推進電氣化產品布局和技術創(chuàng)新，其計劃在未來5年內投資2萬億日元（約合人民幣1128.4億元），推出20款純電動車型和搭載日產e-POWER技術的車型。至2026財年，日產將全面提升在歐洲、日本、中國、美國市場的電氣化車型銷量占比，其中歐洲市場的電氣化產品銷量占比最高，將達到75%以上，日本市場的電氣化產品占比將達到55%以上，中國市場的這一比例將達到40%以上。

面對客戶對于不同車輛的需求，日產汽車計劃到2030財年共推出23款電氣化車型，其中包括15款新電動汽車，日產汽車的目標是使旗下日產品牌和英菲尼迪品牌的全球電氣化車型占比達到50%。

智能駕駛方面，通過“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），日產汽車將向更多的消費者提供先進的輔助駕駛和智能技術，強化移動出行方面的優(yōu)勢。這些努力將支持日產汽車繼續(xù)構建全新的出行服務模式與合作伙伴關系。至2026財年，日產和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺車輛搭載ProPILOT超智駕技術。日產汽車將進一步開發(fā)自動駕駛技術，計劃到2030財年，在全部新車型上搭載下一代激光雷達系統(tǒng)（LIDAR）。

日產汽車公司首席執(zhí)行官內田誠表示，未來日產汽車將繼續(xù)致力于鋰離子電池技術的研發(fā)，同時還將引入無鈷技術，并計劃到2028財年將電池成本降低65%。而在2028財年，日產汽車還將推出搭載全固態(tài)電池的電動車型。日產汽車預計，全固態(tài)電池能夠將電池組的成本降至75美元/kWh，未來通過技術創(chuàng)新成本可以進一步降低至65美元/kWh，屆時電動車的成本有望與燃油車型齊平。另外，全固態(tài)電池還能夠將充電時間縮短至原來的三分之一，這意味著電動車使用起來將變得更經濟、高效、便捷。

為了加強生產和電氣化采購的本地化，以提高電動車型的競爭力，日產還計劃將“日產EV36Zero”電動汽車樞紐模式拓展到日本、中國和美國等市場。據了解，“日產EV36Zero”電動汽車樞紐是一套整合的電動汽車制造和服務生態(tài)系統(tǒng)，將出行和能源管理相結合，推動實現(xiàn)碳中和目標。

日產汽車曾是全球電動汽車的先驅者之一，但隨著競爭對手在投資和技術方面逐漸超越日產，其也在全球電動汽車市場失去了競爭力。而此次發(fā)布的“2030愿景”，描繪了日產汽車致力于向電氣化轉型的美好愿景。在全球汽車行業(yè)智能化、電氣化的大趨勢下，日產汽車能否開拓新的商機，重新加入競爭行列，讓我們拭目以待。