中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）近日，外媒electrive報(bào)道，大眾ID.6有望于2022年在歐洲市場(chǎng)上市，新車(chē)將由大眾位于中國(guó)的工廠生產(chǎn)，每年出口約15000輛。

大眾ID.6是第一款專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的MEB平臺(tái)車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)4.88米遠(yuǎn)大于ID.4。目前ID.6已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，上汽大眾版本為ID.6 X，一汽-大眾版本為ID.6 CROZZ，主打24萬(wàn)元-33萬(wàn)元的市場(chǎng)。

上汽大眾ID.6 X（圖片來(lái)源：上汽大眾）

以上汽大眾ID.6 X為例，新車(chē)NEDC綜合工況續(xù)航里程可提供436km、510km、588km三種選擇。動(dòng)力系統(tǒng)方面則提供132kW/150kW/230kW三種動(dòng)力版本，以及后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式。

在歐洲市場(chǎng)，純電動(dòng)7座SUV細(xì)分市場(chǎng)目前幾乎沒(méi)有產(chǎn)品，而ID.6將成為改變這一現(xiàn)狀的車(chē)型。

另外，大眾第一家MEB工廠落戶(hù)上汽大眾，也成為大眾汽車(chē)提出上述方案的重要因素。在產(chǎn)業(yè)鏈全球化的過(guò)程中，中國(guó)工廠的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)可以與世界水平平齊，同時(shí)在價(jià)格上有差異化。因此在綜合考慮生產(chǎn)成本和運(yùn)輸費(fèi)用等等，從中國(guó)進(jìn)口車(chē)輛是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

如今，包括寶馬（寶馬iX3）、特斯拉（Model3和ModelY）、極星（極星2）等其他制造商已經(jīng)開(kāi)始在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，更早的還有福特、別克等企業(yè)出口燃油車(chē)型。因此，可以看出，隨著中國(guó)制造業(yè)的不斷升級(jí)與進(jìn)步，已經(jīng)獲得越來(lái)越多的認(rèn)可。