比亞迪自今年6月奪得中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷冠之后，便一路高歌猛進(jìn)，勢(shì)如破竹。除了在自主品牌當(dāng)中表現(xiàn)亮眼之外，也同樣領(lǐng)跑全球新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

日前，EV sales公布了最新全球新能源乘用車(chē)銷量數(shù)據(jù)，比亞迪7月銷量達(dá)到46938輛，環(huán)比上漲15.24%。這也是比亞迪時(shí)隔26個(gè)月之后，再次超越特斯拉，重奪全球新能源單月品牌銷量榜首王座，這也是目前別的傳統(tǒng)汽車(chē)品牌不敢想象的。

數(shù)據(jù)來(lái)源：EV sales

細(xì)分車(chē)型方面，比亞迪王朝系列車(chē)型同樣交出了喜人的銷量“成績(jī)單”。秦Plus DM-i、宋Plus DM-i首次躋身全球車(chē)型榜單第5位與第9位，銷量分別為9127輛、7090輛，充分顯示了消費(fèi)者對(duì)比亞迪DM-i車(chē)型的認(rèn)可。

比亞迪 秦Plus DM-i

比亞迪 宋Plus DM-i

在前七個(gè)月的車(chē)型累計(jì)銷量排行榜中，中保研、C-NCAP“雙優(yōu)”車(chē)型比亞迪漢EV同樣以44260輛的銷量，位居榜單第5位，是大眾ID.4與特斯拉Model Y的勁敵?？梢?jiàn)，比亞迪漢在取得了上市一周年銷量突破十萬(wàn)輛的佳績(jī)之后，仍然后勁十足。

比亞迪漢EV

在前七個(gè)月的品牌累計(jì)銷量排行榜中，比亞迪以198094輛的成績(jī)，一舉超過(guò)大眾汽車(chē)，躍升至榜單的第3名。有行業(yè)人士分析，若比亞迪繼續(xù)保持7月份的銷量漲勢(shì)，或?qū)⒃诘谌径饶┸S升至累計(jì)銷量排行榜的第2名，直逼特斯拉。

而在上周五，比亞迪官方發(fā)布了8月的新車(chē)銷量數(shù)據(jù)。全系銷量67630輛，同比增長(zhǎng)90.5%，環(huán)比增長(zhǎng)18.7%。連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中，新能源乘用車(chē)銷售60508輛，同比增長(zhǎng)331.9%，再次刷新銷量紀(jì)錄。

不斷刷新月銷紀(jì)錄的背后，彰顯了比亞迪品牌力、渠道力、產(chǎn)品力的全面突破。隨著唐EV在挪威開(kāi)始交付，比亞迪在海外市場(chǎng)再次邁出了關(guān)鍵的一步，加速開(kāi)拓全球版圖。