中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）近日，據(jù)Automotive News報(bào)道，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼表示，隨著母公司大眾集團(tuán)加快電動(dòng)化發(fā)展，奧迪將有可能提高在美國市場(chǎng)的產(chǎn)量。

圖片來自奧迪官網(wǎng)

大眾集團(tuán)降低電動(dòng)車成本的戰(zhàn)略包括開發(fā)通用電動(dòng)車平臺(tái)，該集團(tuán)的第一個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)為MEB平臺(tái)，大眾ID.3、大眾ID.4、奧迪Q4 e-tron和Cupra Born等車型都是基于此平臺(tái)打造。

奧迪為了幫助大眾集團(tuán)成為全球領(lǐng)先的電動(dòng)車制造商，已經(jīng)進(jìn)行全面改革，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)還成立了工程小組，開發(fā)一款代號(hào)為Lanjet的電動(dòng)汽車，該車將搭載先進(jìn)的科技配置，預(yù)計(jì)在2025年左右投入生產(chǎn)。

上個(gè)月，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，公司將在本季度在美國市場(chǎng)生產(chǎn)更多電動(dòng)車型。從2026年開始，奧迪品牌推出的所有新車都將是純電動(dòng)車。最后一款內(nèi)燃機(jī)車型是一款面向美國市場(chǎng)的SUV。

目前，中國是奧迪最大的市場(chǎng)，奧迪正考慮把中國市場(chǎng)的內(nèi)燃機(jī)車型停產(chǎn)時(shí)間延遲到2033年以后，從而滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求。此外，奧迪預(yù)計(jì)在兩三年內(nèi)，將電動(dòng)車的收益提高到內(nèi)燃機(jī)車型的同等水平，這得益于大眾集團(tuán)內(nèi)部的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，使大眾能夠分擔(dān)奧迪車型零部件的費(fèi)用。

盡管奧迪的預(yù)計(jì)銷售額正在逐步恢復(fù)，但全球缺芯的情況依然可能會(huì)影響該品牌在下半年的收益。為此，奧迪應(yīng)保證旗下主流熱銷車型的產(chǎn)量，這樣才能使經(jīng)濟(jì)損失降到最小，使公司總銷售額最大化。