中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （余昶）7月5日，據(jù)海外媒體electrive報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)向美國(guó)電池初創(chuàng)公司SolidEnergy Systems（SES）投資約1億美元入股，SES為固態(tài)電池領(lǐng)域的佼佼者，其投資者之一是通用汽車(chē)。

（圖片來(lái)源：SES）

SES是美國(guó)一家新型鋰金屬電池制造商，使用鋰金屬作為金電池負(fù)極，密度達(dá)到傳統(tǒng)鋰離子電池2倍?？蓱?yīng)用于高空無(wú)人機(jī)、智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備還有電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域。自2013年開(kāi)始就不斷獲得融資，進(jìn)入2021年則獲得通用等公司投入的1.39億美元D輪融資，最新的一次為7月5日的1億美元戰(zhàn)略融資。

（圖片來(lái)源：企查查）

現(xiàn)代汽車(chē)作為韓國(guó)汽車(chē)支柱產(chǎn)業(yè)，一直在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域下功夫，并且在今年4月電話(huà)會(huì)議上宣布，公司正在開(kāi)發(fā)固態(tài)電池，并計(jì)劃在2030年量產(chǎn)首批采用固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)。

這不是現(xiàn)代對(duì)固態(tài)電池領(lǐng)域第一次投資，在2018年現(xiàn)代汽車(chē)就對(duì)Solid Power進(jìn)行了投資，而寶馬、福特同樣也投資了這家公司。

海外多家車(chē)企都布局固態(tài)電池意味著固態(tài)電池很可能會(huì)成為下一代電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。畢竟當(dāng)前鋰電池中電解液屬于易燃溶液，隨著能量密度的不斷提高，將增加安全隱患，而安全則是電動(dòng)汽車(chē)的命脈。