中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （余昶）5月17日晚，比亞迪汽車(chē)官方微博發(fā)布關(guān)于比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型訂單交付的公開(kāi)說(shuō)明，以此回應(yīng)用戶(hù)訂單交付慢等質(zhì)疑，還解釋了目前新增訂單的交付仍需要平均3.5個(gè)月的等待時(shí)間，比亞迪為此深表歉意。

（圖片來(lái)源：比亞迪汽車(chē)微博）

同時(shí)比亞迪的說(shuō)明還針對(duì)部分用戶(hù)“地域區(qū)別對(duì)待”的質(zhì)疑進(jìn)行解釋?zhuān)篋M-i 車(chē)型始終是面向全國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)的，近期網(wǎng)傳的“區(qū)域戰(zhàn)役市場(chǎng)”舉措，只是通過(guò)部分市場(chǎng)進(jìn)行的營(yíng)銷(xiāo)嘗試。同時(shí)比亞迪表示，下一階段將在確保品質(zhì)的情況下進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，并同步搭建優(yōu)化客戶(hù)訂單交付查詢(xún)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從客戶(hù)下訂到提車(chē)的全流程實(shí)時(shí)信息跟蹤。

公開(kāi)說(shuō)明下的評(píng)論截圖（圖片來(lái)源：比亞迪汽車(chē)微博）

從微博下方評(píng)論區(qū)可以看出，車(chē)友反映交付慢的車(chē)型主要是秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，兩款車(chē)型上市至今新車(chē)仍未交付到消費(fèi)者手中，而此前比亞迪官方也為此發(fā)出多次解釋?zhuān)桓吨芷谌晕纯s短，消費(fèi)者無(wú)法接受，紛紛在微博下方催促交車(chē)。

不難看出，比亞迪此次推出的全新混動(dòng)技術(shù)受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，所以在車(chē)輛還未生產(chǎn)時(shí)就確認(rèn)訂單。但是比亞迪新車(chē)型的產(chǎn)能爬坡與訂單流程透明度上有所欠缺，首先，關(guān)于產(chǎn)能爬坡慢的原因或許是因?yàn)槟骋画h(huán)節(jié)沒(méi)能同步，可以學(xué)習(xí)長(zhǎng)城汽車(chē)旗下坦克品牌，在訂單數(shù)量過(guò)多的情況下，停止接受訂單后對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造等。

其次，對(duì)訂單流程透明化來(lái)說(shuō)，評(píng)論中有人表示，上市當(dāng)天訂車(chē)至今仍未交付新車(chē)，甚至不知道本應(yīng)屬于自己的那輛新車(chē)現(xiàn)在處于什么階段。既沒(méi)有準(zhǔn)確的交付時(shí)間，又沒(méi)有明確流程說(shuō)明，用戶(hù)還已經(jīng)為此投入一定的資金，這就讓這些準(zhǔn)車(chē)主陷入進(jìn)退兩難的境地。

所以筆者建議比亞迪應(yīng)當(dāng)在擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，快速將客戶(hù)訂單交付查詢(xún)系統(tǒng)搭建完成，以安撫消費(fèi)者焦慮的情緒。