中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日，菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)（FCA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）獲得歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，雙方將以380億美元（約2486億人民幣）合并，打造全球第四大汽車制造商Stellantis集團(tuán)。

圖片來(lái)自FCA官網(wǎng)

歐盟委員會(huì)競(jìng)爭(zhēng)總司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日批準(zhǔn)，PSA和FCA以380億美元（約2486億人民幣）合并成新公司Stellantis，雙方各持有50％的股權(quán)，兩家公司合并將于明年第一季度完成。此外，歐盟委員會(huì)對(duì)于PSA和FCA的合并還提出了附帶條件，即要求公司在廂式車領(lǐng)域內(nèi)開放競(jìng)爭(zhēng)。

歐盟委員會(huì)表示，PSA將延長(zhǎng)與豐田簽署的小型貨車協(xié)議，為豐田增加產(chǎn)能，并降低車輛、零部件和配件的轉(zhuǎn)讓價(jià)格，從而解決歐盟的反壟斷擔(dān)擾。

今年6月，歐盟委員會(huì)對(duì)PSA與FCA合并開展調(diào)查，理由是雙方合并后可能破壞14個(gè)歐盟國(guó)家以及英國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序。實(shí)際上，市場(chǎng)占有率超過(guò)30％則意味著企業(yè)占有壟斷地位，但并不意味著真正意義上形成壟斷。根據(jù)歐盟汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，PSA和FCA在2019年共生產(chǎn)了75.5萬(wàn)輛輕型商用車，在歐洲的市場(chǎng)份額達(dá)34％左右。

Stellantis集團(tuán)擁有包括PSA和FCA旗下的13個(gè)品牌，其中最重要的是標(biāo)致、菲亞特、雪鐵龍、道奇和Jeep等品牌。這些品牌將保留自己的身份，Stellantis的徽章或品牌不會(huì)出現(xiàn)在這些品牌的產(chǎn)品上，當(dāng)然它們將共享通用平臺(tái)，這將是一項(xiàng)重要的成本削減措施。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，倘若PSA和FCA合并成功，雙方將大力發(fā)展電動(dòng)化領(lǐng)域，2021年將推出7款純電動(dòng)車型；2022年，全球車型平臺(tái)將提供12個(gè)電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，覆蓋FCA全系車型；預(yù)計(jì)到2025年，Stellantis集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)100％電氣化。此外，新集團(tuán)將對(duì)準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)把提高集團(tuán)在華市場(chǎng)業(yè)績(jī)作為首要任務(wù)之一。