中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）當(dāng)?shù)貢r間12月21日，菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)（FCA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）獲得歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，雙方將以380億美元（約2486億人民幣）合并，打造全球第四大汽車制造商Stellantis集團(tuán)。

圖片來自FCA官網(wǎng)

歐盟委員會競爭總司于當(dāng)?shù)貢r間12月21日批準(zhǔn)，PSA和FCA以380億美元（約2486億人民幣）合并成新公司Stellantis，雙方各持有50％的股權(quán)，兩家公司合并將于明年第一季度完成。此外，歐盟委員會對于PSA和FCA的合并還提出了附帶條件，即要求公司在廂式車領(lǐng)域內(nèi)開放競爭。

歐盟委員會表示，PSA將延長與豐田簽署的小型貨車協(xié)議，為豐田增加產(chǎn)能，并降低車輛、零部件和配件的轉(zhuǎn)讓價格，從而解決歐盟的反壟斷擔(dān)擾。

今年6月，歐盟委員會對PSA與FCA合并開展調(diào)查，理由是雙方合并后可能破壞14個歐盟國家以及英國汽車市場的競爭秩序。實際上，市場占有率超過30％則意味著企業(yè)占有壟斷地位，但并不意味著真正意義上形成壟斷。根據(jù)歐盟汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，PSA和FCA在2019年共生產(chǎn)了75.5萬輛輕型商用車，在歐洲的市場份額達(dá)34％左右。

Stellantis集團(tuán)擁有包括PSA和FCA旗下的13個品牌，其中最重要的是標(biāo)致、菲亞特、雪鐵龍、道奇和Jeep等品牌。這些品牌將保留自己的身份，Stellantis的徽章或品牌不會出現(xiàn)在這些品牌的產(chǎn)品上，當(dāng)然它們將共享通用平臺，這將是一項重要的成本削減措施。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，倘若PSA和FCA合并成功，雙方將大力發(fā)展電動化領(lǐng)域，2021年將推出7款純電動車型；2022年，全球車型平臺將提供12個電動化驅(qū)動系統(tǒng)，覆蓋FCA全系車型；預(yù)計到2025年，Stellantis集團(tuán)將實現(xiàn)100％電氣化。此外，新集團(tuán)將對準(zhǔn)中國市場，同時把提高集團(tuán)在華市場業(yè)績作為首要任務(wù)之一。