中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）奧迪負(fù)責(zé)研發(fā)高度自動化電動汽車的Artemis項目現(xiàn)在已經(jīng)被分拆成一個獨立的公司。新公司總經(jīng)理亞力山大·希欽格（Alex Hitzinger）在領(lǐng)英上宣布了這一消息。希欽格還透露，Artemis正從世界各地招聘經(jīng)驗豐富的工程師和技術(shù)專家。

（圖片來源：亞力山大·希欽格Alex Hitzinger）

Artemis項目是奧迪于今年6月發(fā)起的一項高科技項目計劃。項目負(fù)責(zé)人為負(fù)責(zé)大眾集團自動駕駛工作的亞力山大·希欽格，同時也是一位賽車總工程師（此前曾擔(dān)任保時捷LMP1賽事的技術(shù)總監(jiān)）。按照奧迪官方的說法，希欽格可以在全球范圍內(nèi)獲得大眾集團的所有資源，并享有很大程度的自由度。

（圖片來源：奧迪官方）

項目預(yù)計將在現(xiàn)有時間表的基礎(chǔ)上加速開發(fā)其他車型，重點關(guān)注有具體車型參照的電動、高度自動駕駛新技術(shù)，將催生出一款最早將于2024年推出的高效電動汽車，獲得所有最新技術(shù)，特別是在一般奧迪電動車之上。同時，奧迪還將在新車周圍開發(fā)一個廣泛的生態(tài)系統(tǒng)，從而為整個汽車使用階段設(shè)計一種新的業(yè)務(wù)模型。

奧迪并未透露Artemis項目太多細(xì)節(jié)，但這款全新電動汽車很可能基于以前奧迪規(guī)劃的電動汽車平臺打造，其中MLB evo構(gòu)架似乎還很遙遠(yuǎn)，J1、MEB和PPE構(gòu)架則更為可行。J1專注于性能，MEB更注重成本，而PPE構(gòu)架則支持全尺寸和豪華車型。

10月13日，奧迪與一汽集團簽署諒解備忘錄成立新能源合資公司本土化生產(chǎn)PPE平臺電動車型。而本次奧迪Artemis項目成立新公司后，不斷在研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售等流程上更具有主動性與機動性，在與外部的合作上也更加靈活。

2020年即將結(jié)束，新能源浪潮也進行到中段，越來越多的企業(yè)在推進新能源電動車高端化，為了更多奧迪電動汽車占據(jù)全球市場份額，大眾集團不但給予高度資源調(diào)用權(quán)，還成立獨立公司賦予了高自由度，足見在奧迪品牌上投入頗大。