中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 安宇航）12月2日，奧迪汽車股份公司宣布，計(jì)劃從2021年到2025年，在研發(fā)和固定資產(chǎn)投資方面支出約350億歐元（約合2780億元人民幣），以向網(wǎng)聯(lián)化、可持續(xù)的高端出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。其中，大約170億歐元（約1350億人民幣）用于開(kāi)發(fā)未來(lái)汽車技術(shù)，約占總投資額的一半。

圖片來(lái)自?shī)W迪官網(wǎng)

奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann表示，此次投資計(jì)劃表明，公司將電動(dòng)汽車和軟件技術(shù)的支出放在首位。針對(duì)這些核心主題，持續(xù)專注于集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)將是取得成功的關(guān)鍵。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，奧迪在很大程度上受益于集團(tuán)的協(xié)同策略。該公司目前采用的電動(dòng)汽車平臺(tái)中，就包括和保時(shí)捷共同研發(fā)的PPE平臺(tái)，也有來(lái)自大眾的MEB平臺(tái)。奧迪表示，接下來(lái)5年，公司將展開(kāi)新能源汽車產(chǎn)品的“全面攻勢(shì)”。僅電動(dòng)化方面，奧迪預(yù)計(jì)將投入150億歐元（約1200億人民幣），占總支出的40%以上。其中，大約100億歐元（約800億人民幣）用于純電動(dòng)汽車，50億歐元（約400億人民幣）用于混合動(dòng)力汽車。目標(biāo)到2025年，使旗下的新能源車型擴(kuò)展到約30款，其中純電動(dòng)車型將達(dá)到約20款。

數(shù)字化方面，Markus Duesmann同時(shí)兼任大眾集團(tuán)軟件業(yè)務(wù)部門Car.Software的負(fù)責(zé)人。該部門的組織架構(gòu)位于奧迪總部所在地—英戈?duì)柺┧?，?fù)責(zé)開(kāi)發(fā)車載操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等軟件技術(shù)。這意味著奧迪能更高效地利用集團(tuán)的技術(shù)成果。

產(chǎn)品序列優(yōu)化提升了效率，降低了流程復(fù)雜性，并減少了固定成本。目前，奧迪品牌的財(cái)務(wù)狀況良好。奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃和“奧迪未來(lái)”將為其帶來(lái)長(zhǎng)足收益。自三年前啟動(dòng)以來(lái)，僅奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃就為其節(jié)約了超過(guò)65億歐元（約516億人民幣）的資金。奧迪預(yù)計(jì)在2022年實(shí)現(xiàn)累計(jì)節(jié)約150億歐元（約1200億人民幣）的目標(biāo)。