中國質量新聞網(wǎng)訊（余昶）11月2日，江淮汽車發(fā)布公告稱，接到江淮大眾的通知，江淮大眾增資相關事宜已獲得安徽省發(fā)展改革委備案通過。此次增資之后，江淮大眾的總注冊資本將增加至73.56億元，原本江淮大眾50:50的股權結構將變成大眾中國投資增持江淮大眾股份至75%，并獲得合資公司管理權。

（圖片來源：江淮汽車官方）

今年5月29日，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股簽署《關于向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》，6月11日，相關方簽署相關協(xié)議。7月21日、8月6日，江淮汽車分別召開七屆十九次董事會和2020年第一次臨時股東大會，審議通過《關于向江淮大眾增資暨關聯(lián)交易的議案》。

上述交易完成后，大眾中國投資將成為江淮汽車控股股東江汽控股的股東，持有江汽控股50%的股權，安徽省國資委持有江汽控股50%的股權并仍控制江汽控股。而江淮汽車和大眾中國投資將向雙方合營公司江淮大眾進行增資，增資完成后，江淮汽車持有江淮大眾25%股權，大眾中國投資持有江淮大眾75%股權，江淮大眾將引進大眾集團的品牌產(chǎn)品。

至此，大眾在中國已經(jīng)擁有3個電動車生產(chǎn)基地，分別是一汽-大眾佛山基地、上汽大眾安亭工廠以及江淮大眾合肥工廠，電動車電池供應方面則是國軒高科的大股東。另外，大眾汽車自動變速器（天津）有限公司在去年開始本土化生產(chǎn)APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器兩款新能源汽車核心零部件。

這一切都是為了進一步強化其電動化戰(zhàn)略。大眾對于電動化轉型相對較晚，但目標定的與其體量成正比。從近期來看，大眾計劃在2020年向中國市場交付40萬輛新能源汽車，到2025年，這一數(shù)字將增加至150萬輛。

目前大眾在我國已經(jīng)有電池、零部件、整車廠等核心產(chǎn)業(yè)鏈，未來還將以此為基礎，不斷深化電動化產(chǎn)業(yè)布局，或將在中國市場上繼續(xù)保持乘用車市場的領先地位。