中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 張陽(yáng)）韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，該公司當(dāng)季度凈虧損3360億韓元（約2.98億美元），營(yíng)業(yè)虧損為3140億韓元，營(yíng)收同比上漲2.3%，為27.58萬(wàn)億韓元。

北京現(xiàn)代第十代索納塔（圖片來(lái)自北京現(xiàn)代官方）

現(xiàn)代汽車(chē)在聲明中表示：“第三季度業(yè)績(jī)反映出公司在發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題上進(jìn)行了很大支出，這是因?yàn)楣鞠胩崆安扇〈胧?，確保消費(fèi)者安全，并主動(dòng)承擔(dān)未來(lái)可能增加的與質(zhì)量相關(guān)的費(fèi)用。公司自2018年以來(lái)的三個(gè)年度一再出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題支出，我們真誠(chéng)地向我們的股東和投資者道歉?！?/p>

由于涉及缺陷，現(xiàn)代部分發(fā)動(dòng)機(jī)增加了汽車(chē)熄火和起火的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)表示，已分撥2.1萬(wàn)億韓元來(lái)解決與發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷相關(guān)的訴訟。

在銷(xiāo)量方面，現(xiàn)代汽車(chē)的全球銷(xiāo)量繼續(xù)呈同比負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。今年第三季度，現(xiàn)代汽車(chē)全球銷(xiāo)量為997842輛，同比下滑9.6%。雖然在韓國(guó)本土市場(chǎng)，第三季度的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了21.9%，至199051輛。但是在韓國(guó)之外的市場(chǎng)銷(xiāo)售了798791輛，下降了15%。

中國(guó)是現(xiàn)代汽車(chē)重要的汽車(chē)市場(chǎng)之一，但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的9月乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代當(dāng)月銷(xiāo)量已跌出前十五名。今年1-9月，北京現(xiàn)代累計(jì)銷(xiāo)量為350395輛，同比下滑31.6%，跌幅也是前十五家廠商中最高的一家。

現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃至2021年在華投產(chǎn)9款新車(chē)，除了已經(jīng)上市的全新索納塔、全新伊蘭特，還將陸續(xù)推出全新名圖、新款菲斯塔、新款ix35、全新途勝、帕里斯帝、CUSTO以及IONIQ 5。

現(xiàn)代汽車(chē)希望讓中國(guó)消費(fèi)者“重新認(rèn)識(shí)現(xiàn)代汽車(chē)”，但是第十代索納塔的銷(xiāo)量并不搶眼，9月僅售出2882輛，環(huán)比下滑21.3%。產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力不明顯，疫情的影響，種種因素導(dǎo)致現(xiàn)代汽車(chē)在市場(chǎng)及產(chǎn)品陣容中呈明顯弱勢(shì)。