中國質量新聞網訊（實習 安宇航）近日，福特副總裁兼北美地區(qū)總裁庫馬爾·加爾霍特拉在接受媒體采訪時表示：“目前沒有計劃將林肯車型帶到歐洲市場，林肯目前的重點市場是在美國市場，并持續(xù)在中國市場發(fā)展。”就目前的市場來看，二線豪華品牌的整體銷量呈增長趨勢，林肯也是如此。雖不及其它二線品牌銷量增幅更快，但林肯看到了其在中國的發(fā)展空間，因此，林肯選擇聚焦中國市場。

圖片來自林肯中國官網

據林肯在華的銷量數據來看，9月的銷量超過了7300輛，同比增長75％，刷新了林肯品牌入華以來最好成績，并連續(xù)5個月實現同比、環(huán)比雙增長；1-9月，福特在華的銷量為16.44萬輛，同比增長25.4％。盡管受大環(huán)境的負面影響，但中國市場的逆勢增長或許是林肯堅定發(fā)展的關鍵。

圖片來自林肯中國官網

與長安汽車合作引入國產后，冒險家和飛行家兩款車型的銷量在9月繼續(xù)保持增長，其中，冒險家的單月銷量突破了4000輛，連續(xù)5個月刷新單車型月銷量記錄；飛行家在9月的銷量超過了1400輛，同比增長52％。

從產品方面來看，當前林肯將繼續(xù)打造SUV車型和跨界車。據了解，林肯將在2020年底前停產旗下中大型車—林肯大陸，此后，林肯將不再保留轎車產品線，未來將專注打造跨界車和SUV車型。

早在2014年，福特汽車就曾表示，旗下林肯品牌將深耕美國和中國市場，可以看出，直到現在這一戰(zhàn)略仍保持不變。對于中國市場而言，冒險家與飛行家國產化意味著林肯品牌的中國本土化戰(zhàn)略正式起航，相信未來了林肯品牌將會有更多車型實現國產。