中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嵩）勇者無(wú)畏，行路無(wú)疆。9月19日，“心無(wú)畏·敬英雄”哈弗H9進(jìn)藏車(chē)隊(duì)正式開(kāi)拔，從和田出發(fā)，沿著當(dāng)年進(jìn)藏英雄先遣連的足跡——有著最難進(jìn)藏路之稱(chēng)的“第九線”向“世界屋脊”進(jìn)發(fā)，開(kāi)啟為期近十天的長(zhǎng)途穿越進(jìn)藏之旅，并最終在西藏阿里收官。

“第九線”，穿過(guò)巍巍昆侖山脈，跨過(guò)絕壁、激流、火山、冰河、達(dá)坂，集風(fēng)景之大成，融各種挑戰(zhàn)于一身。這是中國(guó)最酷、最有體驗(yàn)感的道路。哈弗H9進(jìn)藏車(chē)隊(duì)成為“進(jìn)藏第九線”第一支官方車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)出發(fā)前，在全國(guó)500余家媒體的見(jiàn)證下，哈弗SUV與新疆和田地區(qū)、西藏阿里地區(qū)政府正式簽署戰(zhàn)略合作，哈弗SUV將以“進(jìn)藏第九線”為契機(jī)，助力和田、阿里打造“夢(mèng)想自駕游目的地”，讓越來(lái)越多的哈弗車(chē)主及自駕游愛(ài)好者深度領(lǐng)略新、藏兩地山河壯美、天地遼闊。

以“越野＋”為新、藏旅游賦能

1950年8月1日，新疆軍區(qū)獨(dú)立騎兵師一團(tuán)保衛(wèi)股股長(zhǎng)李狄三，率領(lǐng)進(jìn)藏先遣連136名官兵從新疆于田縣出發(fā)進(jìn)軍阿里，經(jīng)克里雅古道，翻越克里雅山口，翻過(guò)界山達(dá)坂。

45天艱苦行軍，部隊(duì)最終到達(dá)西藏阿里的改則縣扎麻芒保一帶，把紅旗插上了“世界屋脊的屋脊”。1951年5月28日，后續(xù)大軍來(lái)到扎麻芒保，同先遣連勝利會(huì)師。

為了紀(jì)念先遣連的壯舉，后人將克里雅古道稱(chēng)為“英雄古道”。

此次遠(yuǎn)征，作為中國(guó)硬派SUV旗艦的哈弗H9，是去往世界屋脊的“開(kāi)路先鋒”，挑戰(zhàn)克里雅古道，一條海拔跨度超4000米，涵蓋沙漠、戈壁、沼澤、凍土、河谷等復(fù)雜地貌和氣候，難度堪比“珠峰級(jí)”的進(jìn)藏線路。無(wú)論是自駕穿越本身的挑戰(zhàn)，還是它所承載的英雄事跡，克里雅古道都是名副其實(shí)的英雄之路。

不僅如此，哈弗H9也將化身新、藏兩地的“旅游大使”，丈量昆侖天路，游歷天山雪域，探尋古跡文明。這是繼哈弗成功牽手張家界打造“最佳山林自駕穿越目的地”之后，哈弗與地方IP的又一次牽手。

從阿拉善的沙漠、張家界的山林，再到這一次穿越阿里“占領(lǐng)”進(jìn)藏場(chǎng)景，哈弗H9憑借強(qiáng)悍出眾的越野性能、舒適豪華的駕乘體驗(yàn)、敢為天下先的無(wú)畏精神，致力于全域自駕出行場(chǎng)景下多元生活方式的拓展和高品質(zhì)自駕生活的普及，.不斷引領(lǐng)和豐富越野文化發(fā)展的同時(shí)，也催生出國(guó)內(nèi)最為活躍的越野圈層和自駕游愛(ài)好者。此次通過(guò)與和田及阿里地區(qū)的戰(zhàn)略合作，憑借哈弗H9硬派SUV旗艦的強(qiáng)大影響力，也將為和田、阿里地方文旅經(jīng)濟(jì)賦能，助力兩地成為最令人向往的長(zhǎng)途穿越目的地。

以進(jìn)藏之路為旗艦實(shí)力加冕

如果說(shuō)與張家界的合作是哈弗為用戶(hù)開(kāi)啟“IP＋場(chǎng)景＋體驗(yàn)”創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式的開(kāi)端，那么哈弗H9與和田、阿里地區(qū)的合作則是這一創(chuàng)新舉措的加強(qiáng)版——極地地貌＋極限場(chǎng)景＋極致體驗(yàn)，再加上硬派旗艦實(shí)力加持，中短途輕度越野升級(jí)為長(zhǎng)途專(zhuān)業(yè)級(jí)越野，無(wú)論是自駕旅行達(dá)人、越野重度愛(ài)好者尋求挑戰(zhàn)，還是自駕初級(jí)愛(ài)好者追求進(jìn)階，都能如愿以?xún)敗?/p>

熟悉進(jìn)藏自駕游的人都知道，在目前進(jìn)藏所有線路中，“第九線”是被公認(rèn)為難度最大——不僅在于其沿途路況的復(fù)雜程度，還在于其高海拔、高溫差，以及無(wú)人區(qū)的巨大挑戰(zhàn)，因此是只有專(zhuān)業(yè)玩家才敢選擇的頂級(jí)穿越線路。而這恰恰也是“第九線”最吸引哈弗H9的地方。

作為中國(guó)硬派SUV旗艦，哈弗H9與生俱來(lái)的挑戰(zhàn)精神和專(zhuān)業(yè)SUV基因傳承賦予了其生而無(wú)畏的強(qiáng)者天性，“三把鎖”＋低速越野巡航＋坦克轉(zhuǎn)彎的極限脫困能力，加上TOD智能四驅(qū)和2.0T＋8AT的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，越是艱難險(xiǎn)阻，越能激發(fā)斗志。

正如成就一個(gè)人的是經(jīng)歷，而成就一款車(chē)的，是它征服過(guò)的路。作為中國(guó)硬派SUV引領(lǐng)者，此次哈弗H9以進(jìn)藏之名牽手和田與阿里，是哈弗H9打造“越野＋”大出行場(chǎng)景的又一重磅舉措，不僅為越野、長(zhǎng)途自駕愛(ài)好者開(kāi)辟了新的“進(jìn)藏攻略”，也將極大促進(jìn)新、藏兩地自駕游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為出行生態(tài)和用戶(hù)體驗(yàn)持續(xù)注入新的活力。獨(dú)庫(kù)公路、新藏線和克里雅古道，組成了最具英雄主義特色的“第九線”，哈弗H9也以“英雄”之名，不懼艱險(xiǎn)，向一個(gè)又一個(gè)“艱險(xiǎn)”砥礪前行。