踏浪前行 漁雁回望 歷史，本就由人民書(shū)寫(xiě)
——2020BMW文化之旅探訪遼河文化（二）
在中國(guó)近代史上“闖關(guān)東”大軍中有這樣一支遷徙隊(duì)伍：他們駕駛著小船，沿渤海灣北上、進(jìn)入遼河，形成了獨(dú)特的生態(tài)文化，被民俗學(xué)者稱之為“漁雁文化”。9月8日，筆者隨2020BMW文化之旅來(lái)到我國(guó)緯度最高的漁場(chǎng)——盤(pán)錦，對(duì)河口文化進(jìn)行了一次掃描。
秋往春來(lái)，肥美的漁業(yè)資源造就“漁雁文化”
遼河博物館（攝影 曹璞）
在遼河博物館，民俗學(xué)者楊洪琦介紹遼河文化是從盤(pán)錦市開(kāi)始的,他說(shuō)：“盤(pán)錦是一個(gè)新興的城市，平民文化是這個(gè)城市的底色。在這里，幾代人書(shū)寫(xiě)了平民求生存的美麗之作。
盤(pán)錦地區(qū)的開(kāi)發(fā)始于明清時(shí)期，源于遼東長(zhǎng)城。但這里地域文化飛躍式地發(fā)展，還是知識(shí)青年的到來(lái)。這里地廣人稀，資源豐富，卻又貧瘠荒涼，生活艱苦。因此成為上世紀(jì)六、七十年代廣大大學(xué)生和知識(shí)分子接受貧下中農(nóng)再教育的首選之地，他們?cè)谶@里生活了近十年。如果說(shuō)盤(pán)錦在接下來(lái)的歲月里確實(shí)取得了地域文化上的飛躍發(fā)展，那么明清時(shí)期和知青時(shí)期兩次移民幾乎直接帶來(lái)了盤(pán)錦地區(qū)的文化學(xué)習(xí)?！?/p>
學(xué)者楊洪琦介紹遼東灣歷史演變（攝影 曹璞）
楊洪琦指著他繪制的地圖說(shuō)：“這里豐富的漁產(chǎn)吸引內(nèi)陸漁民遷徙而來(lái)，為什么這塊這么適合各種貝類和魚(yú)蝦生長(zhǎng)？因?yàn)檫@里是海、河交匯之處，水流不急不緩，溫度不高不低，水的透明度不清不渾。所以水產(chǎn)品質(zhì)量特別高。從而吸引了內(nèi)陸漁民來(lái)到這里，并且把‘漁雁’的作業(yè)模式也帶來(lái)了，形成了獨(dú)特的‘漁雁文化’?！?/p>
遼寧大學(xué)民俗教授江帆詳細(xì)地介紹了“漁雁文化”，她說(shuō)：“河北人給盤(pán)錦平民文化打了一個(gè)底，因?yàn)槟切┍环Q之為‘陸雁’的漁民都來(lái)自河北的白洋淀。每年的開(kāi)春，白洋淀的漁民們成百上千地相約，浩浩蕩蕩地劃著小船沿渤海灣進(jìn)入遼河口，來(lái)到盤(pán)錦，開(kāi)始了‘漁雁’的捕魚(yú)生活。秋天，河水還沒(méi)有上凍，他們又浩浩蕩蕩地原航線返回白洋淀。由于他們的船很小，禁不起深海區(qū)的風(fēng)浪，他們只能沿著海岸線走。
由于這種遷徙狀態(tài)，他們?cè)跉v史上長(zhǎng)期一直處于邊緣的狀態(tài)，因此文獻(xiàn)沒(méi)有記載，我們只能從口頭傳說(shuō)中知道有這樣一個(gè)龐大的群體。他們?cè)?jīng)居無(wú)定所，全家人老老小小、男男女女都在船上，孩子不可能接受正規(guī)的教育，所有的教育都是靠長(zhǎng)輩在船上口口相傳。他們?cè)?jīng)是社會(huì)的最底層，就是上岸由于身上特有的海腥味，也會(huì)被要求與人們隔離數(shù)米遠(yuǎn)。他們生死毫無(wú)保證，有一個(gè)經(jīng)典的對(duì)話：說(shuō)，兩個(gè)人互相介紹自己的職業(yè)，一個(gè)是‘死了沒(méi)埋’，一個(gè)是‘埋了沒(méi)死’。什么意思？死了沒(méi)埋——海上飄，人死了只能海葬，岸上用石頭做個(gè)衣冠冢；埋了沒(méi)死——煤礦工人嘛，整日在地下作業(yè)。”
就是這樣一個(gè)群體，他們有著獨(dú)特的文化，他們對(duì)大自然，對(duì)生靈更加心懷敬畏。
古漁春民間故事傳承人劉則亭在給我們講故事
年近80歲的古漁雁民間故事傳承人劉則亭，給我們講了一個(gè)他7歲時(shí)的故事：有一天下起了暴雨，所有的漁雁都落在船上避雨。漁民們的肩上、身上，甚至是頭頂上都落著漁雁。一只漁雁落在了小劉則亭的頭上，他本能地抬手把漁雁轟走了。結(jié)果他父親一巴掌打了過(guò)來(lái)，生氣地說(shuō)：“你把它轟走了，它沒(méi)有地方落，只有死！”
劉則亭還給我們講了一個(gè)“寶馬板”的故事：每條漁雁船上都有一塊“寶馬板”，為什么要有“寶馬板”呢？這里有一個(gè)小故事。小時(shí)候我姥爺講：當(dāng)年皇帝把船安排好了還沒(méi)有下水，又怕太陽(yáng)把船板曬壞了，就在船上鋪了一些草。沒(méi)想到就來(lái)了一匹馬上船去吃草，大家看到有馬吃草趕緊上船。結(jié)果船上沒(méi)有找到馬，卻發(fā)現(xiàn)了船板上落下了馬蹄印。從此之后船下海走得快又平穩(wěn)，撈魚(yú)蝦還多。所以說(shuō)：“寶馬板”就是保漁雁船的吉祥、平安。
唱起檣網(wǎng)號(hào)子 大國(guó)工匠造出最好的排船
檣網(wǎng)號(hào)子手們已經(jīng)年逾七十
許多藝術(shù)大家都以船夫號(hào)子做過(guò)創(chuàng)作素材，最經(jīng)典的便是柴科夫斯基的《伏爾加船夫曲》。船夫號(hào)子，是在重壓之下發(fā)出強(qiáng)烈的、有力的、節(jié)奏鮮明的說(shuō)唱曲。筆者當(dāng)年采訪三峽工程的時(shí)候，曾經(jīng)在長(zhǎng)江邊聽(tīng)過(guò)纖夫們的號(hào)子，號(hào)子聲沖破陰雨，頑強(qiáng)地在江河、山間回蕩，那情景令我至今記憶猶新。
“檣網(wǎng)”夫們?cè)陉?yáng)光下高喊號(hào)子
“檣”，指的是插在水里的木樁，拉檣網(wǎng)是為了捕魚(yú)蝦?？凑掌侠先藗兩砗蟮哪緱U便是檣樁，船夫們齊心協(xié)力將網(wǎng)掛在檣上，方便作業(yè)。這是一件非常辛苦的工作，號(hào)子不僅喊出了他們?yōu)樯疃B強(qiáng)奮斗的精神，同時(shí)是齊心作業(yè)的節(jié)奏、號(hào)令。隨著檣網(wǎng)作業(yè)的消失，檣網(wǎng)號(hào)子也正在失傳。
你知道嗎：華表的靈感來(lái)自于檣網(wǎng)
“排船”是冀東沿海漁民對(duì)制造木船的俗稱，排船制作傳人張興華告訴我們：檣網(wǎng)捕魚(yú)起源很早，在我國(guó)夏時(shí)期就有了。明朝朱棣建紫禁城，感覺(jué)天安門(mén)前好像缺點(diǎn)什么，當(dāng)時(shí)一個(gè)官員有漁民的經(jīng)歷，他從檣樁得出靈感，設(shè)計(jì)出華表。
探訪排船制造（攝影 曹璞）
也許你以為木船已經(jīng)成為歷史，然而，在遼寧、河北一帶的濱海區(qū)，由于百年來(lái)的傳統(tǒng)，依然有90%左右的漁民保持了使用木船的習(xí)慣。而張興華在盤(pán)錦二界溝地區(qū)可是大名鼎鼎，這位干過(guò)10年船長(zhǎng)的造船人抱定一個(gè)樸素、而又常難以企及的目標(biāo)，即：造讓漁民放心的船。所以這里的漁民都愿意找他來(lái)造船，他的故事被搬上了央視《大國(guó)工匠》節(jié)目。
有4、5百年歷史的“木椗”（攝影 曹璞）
我們來(lái)到他收藏木船的博物館，這里收藏著有4、5百年歷史的“木椗”，木椗上吸附著堅(jiān)硬的藤壺。
排船廠船塢（攝影 周光軍）
張興華告訴我們：一艘船要有80多塊不同弧度的底板相接，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選擇材料后，他便將板材進(jìn)行水煮、曬等工藝，形成各種不同弧度的船板，拼接的密合誤差不得超出0.5毫米。
船與車（攝影 曹璞）
為了造好船，張興華從上世紀(jì)90年代便買(mǎi)了電腦，學(xué)習(xí)制圖，不斷地置辦新設(shè)備，改進(jìn)密合膠粘材料、工藝，提高造船的質(zhì)量?！安荒茏対O民提心吊膽地出海?！睆埮d華說(shuō)。
華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁戴鶴軒博士（Dr. Franz Decker）談探訪體會(huì)
當(dāng)有筆者問(wèn)華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁戴鶴軒博士（Dr. Franz Decker）探訪體會(huì)的時(shí)候，他說(shuō)：“過(guò)去，我們看到更多的是文化人記錄的歷史，然而，真正的歷史是人民書(shū)寫(xiě)的。在這里，我看到了漁民天地合一的精神，雖然他們?cè)?jīng)的生活很艱苦，卻更加反映出他們樂(lè)觀向上、熱愛(ài)生活、積極的正能量?！?/p>
即將下海的排船英姿勃發(fā)（攝影 杜明華）
告別了張興華，我們迎著落日的余輝，帶著滿滿的收獲奔襲在遼河大地上。此刻，筆者已經(jīng)深深地愛(ài)上了這片純樸、厚重的黑土地。
（曹璞）