東風(fēng)本田以武漢、佛山、寧波、沈陽、重慶五城聯(lián)動同時上市、上千家媒體共同見證的方式推出了他們的新產(chǎn)品：享域，售價從近10萬元起步到13.68萬元區(qū)間。
東風(fēng)Honda方面稱：享域是東風(fēng)Honda品牌升級后推出的第二款全新車型，是繼思域、INSPIRE之后，東風(fēng)Honda為滿足用戶多元化用車需求、完善轎車產(chǎn)品體系的又一力作，以其“新風(fēng)格、大樂趣”，完美詮釋了東風(fēng)Honda“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張。
東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理 夏目達(dá)也
東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 鄭純楷
東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理 潘建新
靜若處子的享域
渾然一體的前臉+羽翼狀大燈，動感、神秘、大氣
走進(jìn)發(fā)布會現(xiàn)場車輛展示區(qū)，看見享域的第一眼，記者的心里冒出一個疑問便是：這是一款A(yù)級車嗎？尺寸完全可以與B級車有一拚。車身線條動感與飽滿結(jié)合，前大燈與空氣隔柵成為貫通的一體，使車的前臉看上去非常舒展。羽翼狀的LED前大燈，神秘而具有科技感。
打開后背箱仿佛一個幽深的藏寶洞……淺車身、深內(nèi)飾已經(jīng)是汽車設(shè)計色彩搭配的慣例。然而，記者注意到：享域的車身、內(nèi)飾的色彩搭配卻是淺淺相配，這樣的彩色搭配其實更符合東方人的審美。不錯，享域是一款在“享”字上做足文章的車。
是不是很“寬寬敞敞”？
東風(fēng)Honda特意做了一款側(cè)剖面車，不僅讓觀者對它的內(nèi)部空間、配置有了更方便、更直觀的了解，同時讓觀者清晰地看到“翼子板隔音墊”、“高品質(zhì)輪罩隔音棉”，直觀地告訴大家：享域在靜音方面功夫深入到了你看不到的地方。
日系打底的車細(xì)節(jié)很耐看
幾乎所有的定位“家轎”的汽車廠商都把目光鎖定在了“85后”、“90后”。東風(fēng)Honda亦不例外，他們對這個群體是這樣理解的：當(dāng)下的85/90后青年所向往的汽車，既要滿足自我個性表達(dá)，足夠“氣派”；又能照顧家人和朋友，讓每個人感受最大限度的“樂趣”，“讓所有人快樂，就是我的快樂”。享域有別于更強(qiáng)調(diào)個人感的思域，以更親和、更注重實用性和經(jīng)濟(jì)性的“顧家好男孩”人設(shè)，與更多的85/90后達(dá)到共鳴--感受每一分樂趣，享受每一刻相遇。
我更愿意理解為：享域，東風(fēng)Honda的新態(tài)度
乳白色的內(nèi)飾很符合東方人的審美
85后、90作為主要的目標(biāo)消費(fèi)群體看來，享域所擁有的是不是他們想要的--后排座椅采用柔軟高彈力的材料，乘坐舒適；后排座椅中間獨創(chuàng)性的折疊式小桌板，方便實用，延展生活空間；越級配備的后排空調(diào)出風(fēng)口、12V電源接口和雙USB接口，讓后排乘員舒享便捷。隱藏在中央扶手后的儲物通道，打開后與后備廂直接相連，提供極大便利。是不是把“享”字用足？
在造型設(shè)計方面，東風(fēng)Honda用這樣獨特的語言來表達(dá)：享域采用東風(fēng)Honda最新家族設(shè)計語言，三幅式鍍鉻飾條與兩側(cè)羽翼式LED前大燈橫向貫穿，大幅拉伸視覺寬度；側(cè)身大量流暢凌厲的線條，彰顯肌肉感與力量感的同時，運(yùn)動感也呼之欲出。圓潤飽滿的溜背式車頂，與末端動感時尚的“小鴨尾”相接，演繹出十足的運(yùn)動美學(xué)。別具一格的全LED貫穿式尾燈，在流光溢彩中凸顯出與眾不同的個性表達(dá)……
與前部保持同樣的“貫穿”式設(shè)計風(fēng)格
享域搭載了SPORT TURBO系列180Turbo發(fā)動機(jī)，即渦輪增壓發(fā)動機(jī)。只要一個數(shù)據(jù)就足以讓你伸手去摸摸兜里的卡在不？--它的百公里綜合油耗低至4.9升！
享域采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，并大量使用高熱加壓焊接工藝和高強(qiáng)度鋼材，可有效緩解外界沖擊，內(nèi)部測試已達(dá)到C-NCAP 五星水平。為全面提升駕乘安全，享域還搭載了Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，使其安全性能在同級別車型中更勝一籌，讓乘員舒心享受每一段旅程。
從五座城市發(fā)來的享域上市的照片來看，享域承載了東風(fēng)Honda人滿滿的期許。毫無疑問，中國汽車市場起步最早、最成熟、也是競爭最為激烈的區(qū)間就是A級車。在這個區(qū)間，車型已經(jīng)過超百（包括A0級），生產(chǎn)A級車的企業(yè)不要按合資、自主劃分了，應(yīng)該是德國系、美系、日系再加自主……已是如狼似虎地環(huán)伺，更何況還有同一平臺的同門兄弟之爭。
當(dāng)年大眾在中國用南北大眾切分市場，那時因為那時的中國市場一片空白，他們在跑馬圈地。作為遲來一步的東風(fēng)Honda布局中國市場，從小市場SUV切入，精致路線走出了一個漂亮的上揚(yáng)曲線。享域的到來，我們可以理解為：東風(fēng)Honda試水成功之后，欲意駛向中國更深、更廣闊的海洋。我們期待著享域破局成功?。?span style="font-family: 宋體, SimSun, 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; text-wrap: wrap;">曹璞）